1. 顺旅房车怎么样？
2. 上海的F1怎么样了？

顺旅房车怎么样？

顺旅房车做工不错，接受个性定制，是一家老牌劲旅。与其他房车厂家相比价格略高。

选择顺旅房车，个人以为商旅版更合适，宜商宜家。

顺旅的家用版也使用大量皮革，从清理角度、美观度来说不如实木板材方便。

以我目前对顺旅的认识（不知道他们进步了没有），顺旅对铁锂电池技术的重视不够。玩的是200ah的传统电池，这对用电负荷大的用户来说就是一个明显的短板

中国首辆全顺房车制造者——上海顺旅

中国首辆福特V348房车、全顺房车均由顺旅研制生产，2015年顺旅全顺房车占全顺房车总销售65%。2016-2017年顺旅大通房车占上汽大通房车总销量的40%。

上海顺旅汽车有限公司，坐落于上海市嘉定区安亭汽车城，总占地面积近两万平方米。2002年顺旅开始筹备研发房车，并在2003年底成功研制了顺旅牌自行B型旅居房车海之星sunstar，2004年第一代自行式B型房车福特全顺房车下线，2006年第一台A型考斯特房车下线，2008年福特全顺V348房车下线，2010年进口奔驰斯宾特房车及高端商务车下线，2011年成功研发上汽大通国际基准版商用MPV，顺旅“海之星”系列已经发展到第七代，并分支出三款具有代表性的布局：臻途版、魅途版和乐途版，2013年顺旅全系列车型排放标准升级至国五排放标准，2015年开拓创新出大通多款C型房车，2016年福特全顺C型拓展式房车和皮卡车下线，2017年推出东风御风、九龙考斯特、依维柯等车系，2018年研发豪华道奇公羊房车。

历经16年，顺旅房车从行业初始，行至今日翘数，历经多个车系的200多款车型，讲述了顺旅16年来的付出与获得。在技术层面，目前获得实用新型专利11项，外观专利两项，共计13项。

当前开发的车型，经过了前期的市场调查和及时的信息反馈，在功能、造型、色彩上都较同类产品，具有相当的前瞻性，适用于客户的商务和休闲旅游等户外活动。另外，还可以为客户进行量身定做的个性化产品开发，从整体上打造方便、舒适的人性化休闲旅游空间。

顺旅公司成立的技术研发机构，专门致力于旅居房车项目的研究与开发，由优秀的设计团队配合专业的工程师进行新产品的自主研发，并借鉴欧美房车的先进技术。2003年，顺旅成为江铃全顺授权指定房车改装厂，2013年成为上汽大通授权指定房车改装厂，2017年分别成为九龙及东风御风授权指定房车改装厂。

顺旅福特全顺系列自2003年起至今16余年共计生产销售300余台房车，中国首辆福特V348房车、全顺房车均由顺旅研制生产，2015年顺旅全顺房车占全顺房车总销售65%。顺旅大通系列从2013年起至今共计生产1700余台房车，车型共用30余款，市场受欢迎车型17款，2016-2017年顺旅大通房车占上汽大通房车总销量的40%。

先简单的说说顺旅房车吧，上海顺旅房车有限公司坐落于上海市嘉定区安亭汽车城，厂区主要由办公区、科研室、车间及员工生活区组成，总占地面积18816平方米，顺旅公司成立了专门的技术研发机构，由优秀的设计团队配合专业的工程师进行新产品的自主研发，并借鉴欧美房车的先进技术，产生了具有自身特色的并拥有自主知识产权的国内同行业领先产品。

总体来说顺旅房车还是非常受房车车友的喜爱的，而且顺旅还会不定期的举办一些车友活动，为购买其房车的车友提供完善的售后服务，这也是顺旅房车一直深受喜爱的原因之一。前段时间，顺旅的S800房车还获得了2017年上海国际自驾游与房车露营博览会爆款房车奖。

看题主配上的图片应该是顺旅的大通G10升顶房车，这款房车是可以停进地下车库的，因为采用了升顶式设计，所以房车的空间也还是十分宽敞的，接下来给你们简单的说一下这款房车吧。

款顺旅的大通G10房车，升顶式设计也更加酷炫，6速自动挡搭配2.0T的汽油发动机，还能保证4人睡眠，大通G10房车的外观非常大气稳重，蓝色的车身为整体增加了不少时尚感。整车尺寸为5168*1980*2050mm，车顶配备了200/400W的太阳能并且连接了冰箱，非常适合长途旅行。

顺旅大通G10房车的内部布局简约大气，桃木装饰更显大气，颜色配置同样简洁，使乘坐者更感温馨舒适。驾驶舱后方车厢空间不大，但是真皮卡座的配置增加了舒适感，独立的头枕、三点式安全带也让安全性更显到位，座椅前方还安置了一张活动式的可拆卸小桌板，与卡座沙发可拼成一张大床；顶部的升顶帐篷就是一张简易大床。

卡座沙发左侧便是一个一体式厨房，车载冰箱、翻盖式煤气灶、洗菜池等常用设备都有配备，车内空间有限，没有设计单独的卫生间，但是便携式马桶同样能满足日常需求，虽说空间小，但是G10房车同样可以让您洗澡，后车门打开后便是一个宽敞的淋浴卫生间。

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上海的F1怎么样了？

上海从2004年起举办F1中国大奖赛已经有15个年头了，也是通过当年郁知非的努力，将这项赛事引入到了上海，不然的话可能就在珠海办了，当年珠海赛车场也为了举办一级方程式大奖赛而兴建的赛道。

上海举办F1也是城市宣传的需要，和当年市政府的政策是密不可分的，可谓市政府给力非常大的支持！

从2004年至2018年的15年间，F1在中国的影响力越来越大，从长三角一直辐射到了全中国乃至全亚洲，可以说经过了15年的努力，如今F1的市场已经慢慢被培育起来了，车迷的群体也越来越庞大，我可以这么说，中国的F1车迷是世界上最棒的！每个车手基本上都有属于自己的车迷俱乐部，他们来自全国各地不同的城市，每年4月的F1中国大奖赛期间，已经约定俗成了成为了他们家庭的大聚会，他们非常了解F1，有些车迷甚至还是技术大神，所以和2004年第一年外行看热闹，如今已变成了内行看门道的状态。

随着生活水平的提高，有许多中国的车迷群体活跃在F1的其他分站，特别像是新加坡站、日本站和阿布扎比站。

2019年F1中国大奖赛将是F1历史上第1000场大奖赛，这无疑是F1组织方FOM对于中国市场的肯定，从商业价值还是车迷群体方面都是非常具有潜力的。

如今这个时代，中国体育产业已经成为众多资本大佬看好的新兴产业，F1作为全球顶级的体育运动，势必在中国将会掀起一股有一股的浪潮。

上海的F1怎么样了？

你指的是：上海F1赛道！？

全称：上海奥迪国际赛车场

该赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。

地址：嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。

投资约20亿元，2002年10月动工，2004年6月竣工，并已与国际汽联签定了2004-2010年F1大奖赛中国站的举办权。

总面积：5.3平方千米，可容纳20万人。

2004年9月26日举办F1中国站首个大奖赛。

赛道特性　　

赛道总长度5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。一般，赛道的宽度在13-15米之间。　　

赛道介绍

“上”字形赛道；赛车起跑排位位置是处于主看台钻石区和车队维修区之间；赛车在起跑线后等待；赛道前上方五组灯语信号红灯：同时熄灭意味着F1赛事开始。

当五组红灯熄灭灯语出现的一瞬，赛车便立马冲出起跑线；赛车在起跑大直线上可提到6档305公里/小时，然后要走起跑直线段底端的T1弯。

起跑直线段的底端与T1处弯道之间是上坡路段；接着是连续的复合右-左-左弯道(T2-T4)，12米垂直落差。

车手在过连续的复合右-左-左弯道时要特别慎重，稍有不慎赛车有可能在出弯时发生相撞或冲出赛道。

设计

上海赛车场由著名的赫曼·蒂尔克设计，德国赛道设计师；设计来自中文“上”字。

螺线型弯道：收缩的（弯道T1到T3）半径由93.90 ~31.8米减小；展宽的（弯道T11到T13）半径由8.80~120.55米增大；两处急转弯道，曲线半径分别为18.70米（T6）和10.07米（T14）。

整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。

在最长直道上（T13和T14之间）最高允许时速为327公里/小时，而在窄弯道处要求制动到87公里/小时。赛道轴最低点绝对标高+4.50米；最高点位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。坡度，最大上坡3％，而最大下坡为8％。

赛车场赛道总长度7公里左右，由一级方程式赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道长度约5.3公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与F1赛事共用外，还可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约5万个座位，其余均为坡型露天看台。

赛道记录

正式比赛共五十六圈，全长305.066公里。最快圈速由迈克尔·舒马赫创造，为1分32秒238。

上海国际赛车场由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成。其中

赛车场区：主要包括赛道、指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、看台设施、赛车防护设施、直升机停机坪、燃油供应站、油库、赛车学校、停车场等。

商业博览区：拥有大型购物中心和赛车博览馆。

文化娱乐区：有健身运动设施、电影院、舞厅、酒吧、高级酒店、宾馆等。

发展预留区：为进一步拓展作储备用地。　　

赛车场的交通

十分便捷，现东有沪嘉高速公路和规划建设中的嘉金高速公路，西接嘉黄公路，南连宝安公路及沪宁高速公路；北有规划与赛车场同期建成的郊区环线高速公路。赛车场距虹桥国际机场约25公里，距浦东国际机场约55公里。

举办大赛期间，通过上述交通网络即可将赛车场与上海市中心、江苏省及浙江省相连，进而辐射到整个长江三角洲乃至全国。　

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